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零碳電氣化:實現綠色復蘇的“重頭戲”
2020-08-07 00:00:00      中國經濟導報

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中國經濟導報記者 | 公欣

    近日,落基山研究所與能源轉型委員會共同發布《以零碳電氣化為核心,實現中國的綠色復蘇》報告。報告指出,新冠肺炎疫情后的中國經濟綠色復蘇應以零碳電氣化為核心抓手,在實現短期經濟快速恢復的同時,推動更綠色、更可持續的未來經濟發展。

緣由

    今年《政府工作報告》表明了支持投資新型基礎設施建設,進而推動新形態的更高質量城市發展和加速新能源汽車推廣。在此基礎上,報告認為,在考慮中國經濟的綠色復蘇時,應加速可再生能源領域投資,推動綠色零碳電氣化,并將此項工作上升到與高鐵、5G網絡建設同等重要的戰略高度。
    報告指出,在不斷變化的技術環境中,城市集群可以支持生產力的增長,因此,以可持續和高能效的方式設計城市集群至關重要。中國城鎮化投資的整體核心必須完成從數量向質量的轉變,實現高質量城鎮化發展!爸袊梢酝ㄟ^綠色可持續的方式推動經濟逐步從疫情危機中復蘇,進一步打造更加綠色和宜居的城市,增強在未來技術上的競爭力,并在全球應對氣候變化挑戰的行動中作出貢獻。我們建議,對零碳電氣化的堅定承諾應當成為這一綠色復蘇戰略的核心內容!比蚰茉崔D型委員會主席Adair Turner表示。
    落基山研究所與能源轉型委員會于2019年底發布的《中國2050:一個全面實現現代化國家的零碳圖景》報告顯示,中國實現零碳經濟的唯一路徑必須是大規模擴大電力消費并實現電力供應的完全脫碳。到2050年,中國終端能源需求的60%以上應由電力供應(當前該比例僅為20%),盡可能更高程度地實現經濟電氣化。
    這意味著,到2050年中國每年平均15萬億千瓦時(當前數字為6.7萬億千瓦時)的電力需求將全部來自零碳電源,包括可再生能源、核能或水能?紤]到中國豐富的可再生能源資源,這在技術上是可行的。當前可再生能源發電成本已經開始低于新建煤電,并且這種經濟優勢將隨時間推移更加明顯,零碳電力的供應將不會對中國經濟帶來長期成本壓力。因此,打造大規模零碳電力系統應成為中國經濟愿景中的關鍵組成部分。
    此外,增加對清潔電力系統各個方面的投資,包括可再生能源、核能、水能、新型儲能、特高壓線路、智能電網和充電設施等,可以為經濟發展提供重要的短期刺激。
    報告提到,電力系統的脫碳對于經濟復蘇計劃中其他支柱項目的綠色進程至關重要。未來,中國經濟的發展必將消耗更多的電能。5G和數據中心等新型信息技術基礎設施的建設將產生巨大的電力需求;擴大高鐵網絡、鐵路和地鐵系統以支持推進新型城鎮化,以及電動汽車的普及也將產生巨大的電力需求。因此,確保以零碳方式滿足不斷增長的電力需求十分重要:事實上,如果電動汽車使用的電力來自煤炭,那么它們可能會比柴油或天然氣汽車排放更多的二氧化碳。
    因此,報告認為,中國的經濟復蘇計劃應包括:促進更大范圍內的電氣化,確保所有新增的電力需求都以更高比例和絕對量的零碳來源電力滿足,不再新增燃煤發電投資。這些都可以在經濟成本最低甚至為零的情況下實現。
    報告認為,零碳電氣化不僅對中國來說至關重要,對“一帶一路”沿線國家也將影響深遠。中國對于零碳電氣化的承諾應擴展到“一帶一路”相關國家的投資和借貸標準,支持其低碳發展。新冠肺炎疫情后,中國可考慮對“一帶一路”沿線經濟受影響國家采取針對減排行動或清潔能源投資的債務赦免或債務再融資手段,幫助其實現綠色復蘇。

舉措

    報告提出,中國應投資新型的以信息技術為基礎的基礎設施,以支持多種形態的高新技術創新,并作為一股強有力的增長動力打造附加值更高、生產效率更高的中國經濟未來。這些投資也與零碳電氣化緊密相關。因為雖然信息通信技術會推動電力需求的顯著增長,但它也為創建數字化、互聯和更高效的智能電力系統提供了基礎和工具。
    事實上,電力系統的數字化轉型將促成能源的多向流動,并針對不斷波動的能源供需進行智能化集成響應。智能需求響應系統將為電網提供更大的靈活性,以此避免未來在新建電力基礎設施中投入不必要的支出;對電網的有效管理將實現更多可再生能源上網;能源系統的數字化還將進一步釋放數據中心、工廠和建筑的深層節能潛力。因此,零碳電氣化和以新基建為基礎的數字化建設相輔相成,可以互相促進雙方效率和可持續性的提高。
    此外,為避免投資浪費和不必要的碳密集型產業發展,綠色和高質量的城鎮化應該是復蘇計劃的另一個關鍵構成要素。這樣的綠色城鎮化可以在新項目的建設、現有建筑的改造和環保項目的開發中創造大量的就業崗位。這有利于打造更綠色、更宜居的城市,并大幅提升城市的整體能效。
    報告認為,傳統基礎設施領域投資的綠色轉型可通過以下方式實現:一是根據實際情況科學規劃未來對基礎設施增長的需求,避免不必要的支出造成的供應過剩和投資浪費;二是提高綠色項目在省級投資計劃中的比重,并制定新項目碳強度和能源強度目標;三是轉向循環經濟,特別是廢鋼回收和塑料回收,以提高材料利用率,減少排放和垃圾;四是在建筑部門,制定更嚴格的碳強度和能效標準及規范;五是在交通運輸部門,設計支持氣候韌性、防止無序擴張和浪費的城市規劃方案,針對新建配送中心、物流倉庫進行戰略選址,減少不必要的運輸里程,降低能源消耗;六是推行地方政府財政改革,減少對土地銷售的依賴,并減少對傳統大型基礎設施投資的偏好。
    “后疫情時代,中國政府對于新型基礎設施建設和新型城鎮化建設的正式布局,將對綠色基礎設施建設形成強有力的激勵,使之成為中國經濟實現綠色低碳復蘇的兩個主要方向。未來,期待在這些領域的資金投入和政策支持能得到進一步加強,加快綠色復蘇步伐。中國經濟的綠色復蘇之路將有望為其他發展中國家提供信心和最佳實踐經驗,并引領全球經濟的綠色復蘇!甭浠窖芯克斩录姹本┐硖幨紫砝铈帽硎。

【期號:3704】【版面:07】【作者:公欣】打印本頁
 
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